تتميز ماكينة اللحام بالليزر الليفي بصغر حجم خط اللحام، وقوة عالية، وسهولة التشغيل الآلي. ومنذ طرحها في السوق، لاقت استحسانًا كبيرًا من المستخدمين. في الوقت نفسه، أفاد بعض المستخدمين بمواجهة مشاكل الأكسدة مع ماكينات اللحام بالليزر الليفي.
الأسباب الرئيسية للاسوداد هي كما يلي:
كانت وصلات اللحام في ماكينة لحام الألياف الليزرية بيضاء اللون في الأصل، لكنها تحولت إلى اللون الأسود بعد الأكسدة. مع ذلك، عند نفخ غاز النيتروجين في موضع وصلة اللحام، لا تتحول الوصلة إلى اللون الأسود. ولأن عملية نفخ غاز النيتروجين مُرهقة، فهل من طريقة أخرى لجعل وصلات اللحام بيضاء اللون؟
يعود سبب اسوداد وصلات اللحام في ماكينة اللحام بالليزر إلى تسخين المادة (عادةً الحديد أو الفولاذ، إلخ) وتأكسدها بفعل الهواء، مما يُشكّل أكاسيد سوداء، مثل أكسيد الحديد. ولمنع هذا الاسوداد، يُستخدم غاز خامل عادةً لمنع وصول الأكسجين إلى سطح اللحام. يُعدّ الأرجون من أكثر الغازات شيوعًا، ولكن يُمكن استخدام النيتروجين أيضًا. كما يُمكن استخدام طريقة التفريغ، إلا أنها أكثر صعوبة وتتطلب معدات متطورة. تُقدّم شركة هانغاو التكنولوجيا (سيكو الآلات) حلاً فعالاً من حيث التكلفة: إضافة صندوق حماية للحام إلى موضع عمل شعلة اللحام. أثناء تشغيل الشعلة، يُمكن حقن الغاز الواقي باستمرار في الصندوق لخلق جوٍّ واقٍ، مع سحب الهواء، مما يُقلّل من احتكاك نقطة اللحام بالهواء. يُمكن للعملاء التواصل معنا مباشرةً في حال وجود أي متطلبات خاصة بهذا الشأن. أو عند التواصل بشأن التفاصيل الفنية لخط آلة اللحام بالليزر للأنابيب الملحومة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في المرحلة المبكرة، اشرح نوع معايير تصنيع الأنابيب التي يجب أن تستوفيها منتجات الأنابيب الملحومة الخاصة بك، ويمكننا أيضًا تقديم اقتراحات تصميم مناسبة.
تجدر الإشارة هنا إلى أن الضوء المنبعث من آلة اللحام بالليزر يُشبه ضوء الشمس. فإذا ما تعرّضت له العين البشرية، فقد يُلحق الضرر بشبكية العين. وإذا استمر العمل لفترة طويلة، فقد يُسبب فقدان البصر، وقد يصل الأمر إلى العمى. لذا، احرص على حماية عينيك أثناء العمل. عند الشعور بأي انزعاج في عينيك، توقف وأغمض عينيك فورًا، ثم خذ قسطًا من الراحة. ولا تنسَ ارتداء النظارات الشمسية، فهي تُساعد أيضًا في حماية عينيك.
هل هناك أسباب أخرى للاسوداد؟
(1) ارتفاع درجة الحرارة بين الطبقات. هذا هو السبب الأكثر شيوعًا، لأن درجة الحرارة بين طبقات لحام الفولاذ المقاوم للصدأ تُضبط عادةً عند حوالي 100 درجة مئوية. إذا كان اللحام صغيرًا جدًا، فقد تصل درجة حرارة اللحامات في عدة طبقات إلى أكثر من 100 درجة مئوية. لذا، يجب توخي الحذر الشديد وعدم ترك أي شيء يبرد درجة حرارة اللحام قبل البدء باللحام، مما يؤدي إلى اسوداد اللحام.
(2) يكون التيار الكهربائي مرتفعًا جدًا وسرعة اللحام بطيئة جدًا، مما يؤدي إلى زيادة الحرارة بشكل مفرط واسوداد المعدن. ومثل السبب الأول، فإن هذه المشكلة ناتجة عن ارتفاع درجة الحرارة.
(3) إذا تم استخدام اللحام المحمي بالغاز، فمن المحتمل أن يكون الغاز غير نقي وأن الغاز غير محمي بشكل جيد.
(4) هناك مشكلة في جودة مواد اللحام الاستهلاكية، ولكن إذا كانت مواد اللحام الاستهلاكية التي نستخدمها من الشركات المصنعة العادية، فيمكن استبعاد هذا السبب بشكل أساسي.
